科技日报记者 王延斌
“龙烟市域化铁路最先架梁！”9月24日，跟着指令发出，于龙烟铁路市域化革新上跨荣乌高速公路特年夜桥施工现场，架桥机将长32.6米，单片梁重134.3吨的首孔预制T梁缓缓提起安顿到位。此举象征着龙烟铁路市域化革新工程迎来了新节点——该工程周全进入上部布局施工阶段。
龙烟铁路市域化革新工程是山东省首条市域铁路，由山东铁投集团及烟台市配合投资设置装备摆设。所谓“市域铁路”是指满意都会一样平常通勤需求，办事规模凡是局限于市中央和其周边区域的铁路。
中铁四局龙烟铁路市域化革新工程施工2标段项目司理张树发告诉记者，本次架设的首孔T梁，孔梁长32.6米，单片梁重134.3吨，采用DJ180型公铁两用架桥机架设。“这款架桥机是集提梁、运梁、架梁功效在一体的专用装备，可以或许实现机械化、主动化功课，工序跟尾慎密，架梁速率、安全系数及经济性均远优在传统工艺，合用在后续多跨长桥的范围化施工。”张树发说，团队对峙立异引领、技能先导，引入了架桥机整机姿态监控体系，可同步显示机身程度不变度及及时工况，实现长途影像反馈，并加装防碰撞雷达体系，能及时监测周边30米内障碍物，确保架梁工程安全高效推进。
龙烟铁路市域化革新工程位在烟台市境内，是山东省重点铁路交通项目，其买通了烟台市工具标的目的快速大众交通动脉，可便捷办事沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流及游览客流，为沿线群众带来全新出行体验。
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